VolkJam #14

Olá amantes do Fusca!
Depois de um tempo sem postar nada seguem algumas fotos de como foi o VolksJam 2014.

Pintura das rodas 5 furos

Como o Fusca estava com uma aparência meio RAT, resolvi pintar as rodas de vermelho. Vamos ao resultado....
Utilizei uma tinta vermelha da Colorgin em Spray, um fundo branco brilhante, uma lixa 320 nas rodas traseiras que são novas e uma lixa mais grossa nas dianteiras, que estavam com varias aplicações de tinta.

Rodas dianteiras

Roda traseira já com a banda branca larga.

Rodas montadas e instaladas já com as calotas novas.

Por ter sido feito com spray, até que ficou muito bom.
Depois a ideia e lixar novamente as rodas para receber uma cor mais discreta.
O próximo post terá algumas imagens do VOLKSJAM 14.....

68 no Funileiro

O plano de utilizar as peças e partes do 70 começaram logo no inicio, onde instalei o motor no 68, para poder deslocar ele de um lado para outro sem precisar de um guincho. Logo depois de instalado o motor e funcionado levei ele para o funileiro com a esperança de que ela terminaria o fusca até o mês 06/2014 para que eu pudesse ira ao PFVOLKSJAM 14.

Primeira ida ao funileiro.

Mas, infelizmente nada mudou no Fusca e faltava apenas um mês para o evento e eu queria muito ir. Então fui até o funileiro e disse que teria que montar algumas peças que havia sido retiradas para mim ir com ele daquele jeito mesmo. Foram reinstalados por ele (o funileiro) os para lamas dianteiros, estribos e o parachoque traseiro que precisou de uma pequena solda para ficar no lugar.
Após isso me encarreguei de montar as lanternas traseiras, faróis olho de boi que eram do 70, troquei as maçanetas e fechaduras pelas que eram do 70 que possuíam as chaves, o sistema de ignição, remontei os bancos adaptados que vieram nele, dei uma revisada básica na elétrica para funcionar pelo menos os faróis e luzes.
Tudo pronto??? Quase.....descobri que teria que fazer uma visita ao mecânico, onde fiz a troca dos calços da caixa e do motor.


Com o Fusca já em casa, é hora de dar um belo banho e um trato na rodas.....

Banho no 68... estava encardido.

Rodas 5,5 na traseira

Faróis e para choque no lugar.

No próximo post, vou mostrar como ficaram as rodas para o encontro....

Compra do 68

No inicio de 2014 (muito tempo depois), como falei anteriormente comprei um outro fusca, ano 1968 bege, sem motor, com bancos trocados com muitos detalhes a serem refeitos, mas como já tinha comprado todas as peças para o 70, poderei usar todas elas no novo fusca. Nas fotos, vou dar mais alguns detalhes de como peguei o fusquinha....

Felizmente este tinha os quatro para lamas bons, com pequenos reparos a serem feitos.

Quatro rodas originais e uma de Karmann Ghia tala larga.

Vigia traseiro e para brisa ainda com frisos.

Rodas 5 furos.

Volante original sem aro e sem o botão da buzina.

Bancos alterados com uma adaptação muito mau feita.

Para lamas removidos e mini frente torta.

A parte de funilaria ficou acertado o mesmo, já que não havia sido feito nada no outro, apenas desmontado e picado.
Agora ele irá para a funilaria e começaremos do zero.